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结构件利润承压 科达利如何实现38%增添
发布时间: 2019-02-28

科达利表示,公司产品价钱同期下降,部分子公司产线裁减尚未形成充分产能,固定本钱增长,导致2018年上半年利润较少。随着下半年收入的增加,利润情况有所好转。

在动力电池装机总电量排名前十动力电池企业中,科达利的客户占比超过一半,这为其业绩增长供应了保障。公司2018年营收同比增长37.8%。

从长远来看调解期对优势企业的影响只是常设的,科达利(002850)在动力锂电池构造件范围的竞争上风依然突出。

高工产业研究院(GGII)发布的《能源电池字段数据库》统计显示,2018年我国新能源汽车生产约122万辆,同比增加50%,能源电池装机总电量约56.98GWh,同比增长56%。

其中,宁德时期(300750)、比亚迪(002594)、国轩高科(002074)、力神电池、比克电池、亿纬锂能(300014)、中航锂电等装机总电量排名前十动力电池企业合计约47.20GWh,占整体的83%,较去年TOP10企业共计占比回升达9个百分点,市场集中度提升趋势明显。

值得留心的是,只管科达利的客户涵盖松下、宁德时代、比亚迪、LG、三星、亿纬锂能、力神、中航锂电、比克电池、力信能源等国内外一线电池企业。但受电池企业降成本影响,其结构件产品价格也在2018年浮现下滑,对科达利的净利润增添也产生了一定影响。

作为国内最大的锂电池精致结构件企业,科达利从事新能源结构件、汽车电池结构件跟汽车零部件领域的模具设计与产品制造二十余年,坚持定位高端市场,采取重点范畴的大客户策略,市场份额始终晋升,奠定了其在海内动力电池结构件领域的龙头地位。

摘要

2月27日,G20成员企业科达利宣布2018年事迹快报,报告期内,公司实现营收20亿元,同期增长37.8%;归属于上市公司股东的净利润8755万元。